01 海运快船与电商大件到门服务

TEMU 等电商平台试水海运快船大件到门服务，与多家船公司系统对接，实现服务全程可视化管理。虽然 TEMU 的规模尚不确定，但此类尝试可能会带动电商大件到门跨境物流基础设施的进一步完善。在欧美，电商物流小件业务相对成熟，但大件商品到门服务昂贵，原因是缺乏中国这样成熟的大件到门电商物流网络。

若有类似 TEMU 的电商平台前期大量补贴投入，把订单量做大，达到一定订单密度后，将有物流商愿意投资构建区域电商大件到门物流网络。目前，一些船公司、码头、海外卡车公司已开始布局，带动海外大件到门快运网络形成，加速跨境电商基础设施完善。这将降低大件物流履约成本，对行业产生积极影响。

02 全货机直达、多口岸注入与区域化派送

2023 年，TEMU、SHEIN 等电商平台带动航空货运需求暴涨。每天从中国出口的跨境电商空运包裹不低于 1 万吨。如此庞大的包裹量，需要在欧美多口岸注入并完成清关。以美国为例，清关口岸已从洛杉矶和纽约增加到达拉斯、迈阿密、芝加哥等五六个，未来可能增至十几个。随着订单密度增加，更多全货机将做多口岸注入，把订单就近投放清关派送。电商平台通过补贴拉流量，对全球化电商物流基建产生加速效应，完善全球化电商物流履约体系。在先有鸡还是先有蛋的问题上，肯定是先有鸡才有蛋，有电商订单，才会有物流商做服务及布局基础设施建设。

在旺季海外邮政爆仓、派送延迟时，物流企业有货量支撑做区域型自营快递派送网络。2023 年，不少物流企业在欧美的一些国家尝试本土化区域派送业务，2024 年这一趋势将更显著，这也是中国跨境物流企业的新机会。电商平台货量集聚带动口岸发展，催生区域化派送公司，这是跨境直发小包业务的演变方向。

03 跨境电商物流快递化时代来临

“全货机直达+多口岸注入+区域化派送”的趋势，将推动跨境电商物流快递化时代到来。深圳市格物供应链开通海外仓一件代发，时效更快，价格更低。

目前，全托管电商平台对物流服务商的履约时效要求更高，电商小包向电商快递升级，跨境电商快递有别于商业快递，是全球范围内的电商快递网络。DHL、UPS、FedEx 属轴辐式网络，在全球设大型货运枢纽，航线从枢纽辐射，形成轴辐式航空网络。在 to B 商业时代，几大国际快递巨头用货机运送的包裹多为样品和文件，流向不确定，订单分散，难以集约化，只能通过货运枢纽集中再分拨派送。在电商物流时代，全球化电商物流网络布局变化大。电商快递全球化网络将不再是轴辐式，而是点对点模式。如从中国飞往欧美的全货机航班，可直接飞往目的地城市清关后当地派送。

目前，中国与海外贸易不平衡，全货机航线需从包机航权到正班航权突破，从点对点航线到全球串飞探索，需海外更多资源协调及保障能力建设！跨境出海找格物，为您的货物保驾护航！